Quand on est ingénieur...

On ne peut pas acheter du beurre et l'argent du beurre ...
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faress_62 a écrit:

والله مهم كان نتحدثوا على قضايا الزواج في موسم الزواج لكن معلومة فقط نحب نقولهالك وخرجتها وزارة المرأة كونوا تونس الأولة عربيا في نسبة الطلاق والرابعة عالميا.. زعمة علاش؟

C'est vraiment allarmant!!!
On est même derriere les pays ou la polygamie n'est pas interdite!!!!

من المعروف عالميا يا شباب إلّى العامل في مجال الإعلامية ما عندوش حياة اجتماعية

c'est vrai...mais pas toujours...barak allahou fikom 3la hal mawthou3

Malgré ce qui se passe l'ingénieur reste une force de proposition

"Ingénieurs: Malgré la crise, l'Allemagne manque d'ingénieurs

La carence en ingénieurs en Allemagne a certes diminué pendant la crise, cependant une importante demande en personnel technique qualifié se fait toujours ressentir. Willi Fuchs, Directeur de l'Association des ingénieurs allemands (VDI), pronostique une augmentation de la demande en ingénieurs pour les mois à venir. En effet, le rapport de surveillance des ingénieurs [1] réalisé par le VDI fait état de 51.000 postes d'ingénieurs inoccupés en octobre 2009.

Le besoin de l'industrie allemande en ingénieurs n'a cessé d'augmenter avec la complexité croissante des produits et technologies. Si l'on prend l'exemple du génie mécanique, le nombre de poste est passé de 100.000 en 1995 à 150.000 actuellement. Le Directeur de la Fédération des constructeurs de machines-outil, Ralph Weichers, explique cette hausse par la plus grande complexité des machines. Il explique que pour cette raison, les ingénieurs ne sont plus seulement présents dans l'activité de construction, mais aussi dans les branches du service et de la vente.

Cette forte demande pose des problèmes démographiques et de remplacement des postes. Mr Fuchs affirment que "actuellement le nombre de diplômés ne suffit même pas à maintenir le niveau actuel". Déjà depuis 2005, le nombre de cadre techniques de plus de 55 ans est significativement supérieur au nombre de jeunes ingénieurs de moins de 35 ans. A la lumière des dernières études du VDI, la situation va aller en s'aggravant; dans les dix prochaines années, plus de la moitié du million d'ingénieurs actuellement sur le marché partira à la retraite. Dans le même temps seulement 400.000 ingénieurs sortiront des bancs des universités. "Ceci représente un manque de deux ou trois promotions", déclare le Directeur du VDI.

Actuellement les profils les plus recherchés sont les ingénieurs en électrotechnique, en génie mécanique, en construction automobile, mais aussi dans l'industrie du bâtiment. Cette pénurie va toucher tous les Länder, plus particulièrement les entreprises de Rhénanie du Nord-Westphalie, de Bavière et du Bade-Wurtemberg. Les possibilités d'évolution au niveau des universités sont rares. Le potentiel d'un recours aux ingénieurs au chômage est quasiment épuisé. Pour octobre 2009, le nombre d'ingénieurs au chômage s'élevait à 27.000, dont 7.000 d'après le VDI en chômage de longue durée. Ces chômeurs de longue durée ont soit un manque de compétences techniques, soit de trop hautes prétentions salariales ou un manque de mobilité. Les 20.000 ingénieurs restants devraient d'après M. Fuchs trouver rapidement du travail. La plupart sont actuellement dans cette situation du fait de la crise qui a ébranlé bon nombre d'entreprises Outre-Rhin. Willi Fuchs pense que "malgré une conjoncture encore peu favorable, ils n'auront pas de mal à retrouver un emploi". Pour les experts, une alternative sérieuse serait le recrutement d'ingénieurs étrangers. Toutefois les ingénieurs spécialisés sont très prisés sur le marché international.


Source: Die Welt - 26/11/2009

Rédacteur: Etienne Balli etienne.balli@ diplomatie. gouv.fr
http://www.bulletin s-electroniques. com/actualites/ 61433.htm"